電動車車輪徑向沖擊力測試器

產品簡介：

用于模擬車輛行駛過程中經過溝坑等起伏路面時輪轂受到的沖擊力，該試驗機沖擊能量可調（通過調整砝碼配重和沖擊高度實現），系統配置調整高度的絲杠和伺服電機控制高度的變化，高精度編碼器實時顯示沖擊高度，（實驗前輸入輪轂直徑和沖擊高度后，系統自動調整到預設位置，）專用電磁脫扣機構，穩定可靠，系統配置雙重保險裝置，防止誤操作造成沖擊。（防護門不關無法進行試驗，不解除保險銷無法進行試驗）。

執行標準

1） QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》

2）QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金整體車輪試驗方法》

3）GB/T6147-92 《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術要求》

4）JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

5） ISO8644-2006《摩托車和輕便摩托車輕鋁合金車輪》

6）YGK-4-301(2007)《雅馬哈摩托車用輕合金制車輪技術規程》

7）GB/T22435-2008《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》

注：請提供貴方沖擊試驗執行的標準

產品參數：

1． 主沖擊錘質量：100kg

2． 次錘質量：40kg

3． 沖擊錘頭寬度：300mm

4． 沖擊錘較大位移：不小于400mm

5． 中心高：450mm

6．較大提升高度:1250(較大輪胎時)

7． 車輪安裝支架可調：260 mm  

8． 柱間距：750mm 寬度

9． 彈簧總剛度：300±10kgf/cm

10． 砝碼規格： 5kg×40

11． 適合輪轂外徑：φ260～φ800mm(含輪胎)

12． 電機功率：≤1kw

13． 重量1100kg

14． 尺寸：1300*1000*2100

產品特點：

1、該試驗機主要由主機、參數測量顯示單元、強電控制單元、試驗附具等組成。

2、主機采用雙立柱框架結構，電機上置，通過伺服電機帶動絲杠旋轉，從而帶動提升裝置上下移動，內置光電編碼器準確測量高度值，從而保證沖擊能量準確、可靠。完善的測控軟件，設置輪轂直徑和沖擊能量后，系統自動調整到規定位置。

提升裝置采用雙絲杠調節，傳功更平穩，精度更高。

高剛度彈簧用于傳動沖擊力，

雙路安全銷負責落錘的釋放，首先安全銷解除保護，沖擊時點擊沖擊即可釋放重錘，采用電磁鐵牽引安全銷，更可靠，氣動拔銷，會因為氣壓不穩，造成拔銷失敗，提升裝置，采用雙錐度，結構，包裝提升裝置，有效鎖住重錘。

3、沖擊錘的釋放，由電磁鐵牽引，并釋放，電控系統控制電路設置限位開關，防護門不關閉，無法進行沖擊試驗，電磁鐵末端設置安全銷，沖擊前首先要進行拔銷操作，解除安全銷后才可使電磁鐵牽引，并釋放沖擊錘，安全銷解除后系統自帶的報警器會觸發（聲光報警），提示準備沖擊。

4、帶有二次沖擊裝置，以實現對車輪的二次沖擊，同時配備有30°沖擊支架，用戶可根據不同的標準選用。采用防護網，保證試驗安全。

5、隨機配置遠程手持器，方便操作，并可以有效保證人身安全，整體控制柜，用于安置相關電器及彩色觸摸屏。

產品配置：

1、主機                                          一臺

2. 升降絲杠                                       一套

3 升降機構                                       一套

4、電控柜                                        一臺

5 彩色觸摸屏                                     一套

6、電磁鐵及配套件                                一套

7、伺服電機                                      一臺

8、沖擊錘                                        一套

9、試驗附具                                      一套

10安全防護裝置                                  一套

標簽：電動車車輪徑向沖擊力測試器